2017年04月20日
三菱ジープＪ５４オイルエレメント交換のやり方
全国数千人？いると信じたい（汗）三菱ジープＪ５４乗りの皆さんお待たせしました～！今回はオイル交換とオイルエレメント交換のやり方を載せます！ミリブロってエアガンと装備品だけじゃない。言っておくけどミリタリーだよジープは。軍用だよ？三菱ジープＪ５４は戦後米軍のＭＢジープを三菱がノックダウン生産した車体である。自衛隊初期に採用されたのはＪ３系、Ｊ５０系、Ｊ２０系を改良し７３式になったりとちょっとややこしい。まあその辺の話はまた今度しましょう。 てな訳で整備編wまずまとめて仕入れたオイルエレメント。各パッキンに装着前にエンジンオイル塗っておきましょうね。
まず古いオイルを抜きます。ディーゼルだからすぐに真っ黒になってしまう。前に交換して３ヶ月程度なのに。
続いてエレメント覆いを外します。１７ミリのスパナかメガネレンチで。
意外にあっさりと外したエレメント覆い（正式名称忘れた）とエレメント。錆びてんな～(笑)以前交換されたのはいつなのだろうか？
エレメント受けの底に溜まった古いオイルはウエスに染み込ませ抜きます。
ドレンプラグ閉めます。トルクレンチが有れば良いのですが私は勘頼りです(^_^;)
まず古いオイルを抜きます。ディーゼルだからすぐに真っ黒になってしまう。前に交換して３ヶ月程度なのに。
続いてエレメント覆いを外します。１７ミリのスパナかメガネレンチで。
意外にあっさりと外したエレメント覆い（正式名称忘れた）とエレメント。錆びてんな～(笑)以前交換されたのはいつなのだろうか？
エレメント受けの底に溜まった古いオイルはウエスに染み込ませ抜きます。
ドレンプラグ閉めます。トルクレンチが有れば良いのですが私は勘頼りです(^_^;)
エレメント覆いを下から見る。この時点で新しいパッキンに入れ替えて有ります。並びに注意！外した際に写メ撮ると安全(笑)
エレメント覆いにエレメントをはめ込みます。これが一番やりやすい。
エレメント覆いとエレメント装着！しっかり閉めます。下のゴムパッキンがずれやすいので注意！
オイル注入！うちはマメに交換するので安くてオールマイティーな１０ｗ―３０を使ってます。ガソリンでもディーゼルでもOKな優れもの。６、７リットル入るので４リットル缶は一気に注いでも大丈夫！４リットル缶二本用意しました。姐さんええ飲みっぷりやがな。
一缶入れたら後はオイルゲージ見ながらチョコチョコオイル入れます。こんな物かな？
蓋閉めて完了！
叩くとキュポっと入ります(笑)
あくまでも私のは三菱ジープＪ５４ナローモデルのちょっとマニアック？な４ＤＲ５０エンジンです。よく使われてる４ＤＲ５エンジンとは若干違うのでこのブログを見ても参考程度にお考え下さい。 順序はエレメント準備→廃油皿置く→古いオイル抜く→エレメント覆い外す→エレメント受け掃除→パッキン入れ替え→エレメントと覆い装着、ドレンプラグ閉め→オイル注入です。車種でエレメント違うので注意！
エレメント覆いにエレメントをはめ込みます。これが一番やりやすい。
エレメント覆いとエレメント装着！しっかり閉めます。下のゴムパッキンがずれやすいので注意！
オイル注入！うちはマメに交換するので安くてオールマイティーな１０ｗ―３０を使ってます。ガソリンでもディーゼルでもOKな優れもの。６、７リットル入るので４リットル缶は一気に注いでも大丈夫！４リットル缶二本用意しました。姐さんええ飲みっぷりやがな。
一缶入れたら後はオイルゲージ見ながらチョコチョコオイル入れます。こんな物かな？
蓋閉めて完了！
叩くとキュポっと入ります(笑)あくまでも私のは三菱ジープＪ５４ナローモデルのちょっとマニアック？な４ＤＲ５０エンジンです。よく使われてる４ＤＲ５エンジンとは若干違うのでこのブログを見ても参考程度にお考え下さい。 順序はエレメント準備→廃油皿置く→古いオイル抜く→エレメント覆い外す→エレメント受け掃除→パッキン入れ替え→エレメントと覆い装着、ドレンプラグ閉め→オイル注入です。車種でエレメント違うので注意！
Posted by ガンスミス遊造工房 at 01:19
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